Les avertissements américains sur les dangers du réseau 5G pour la sécurité des avions... et les compagnies aériennes suspendent les vols vers l'Amérique à cause de cela

Weather of Arabia - Les compagnies aériennes des Émirats, de l'Inde et du Japon ont temporairement annulé mercredi 19 janvier leurs vols vers des destinations américaines, en raison du fonctionnement des réseaux de communication de cinquième génération (5G) dans certains aéroports.

Emirates Airlines a déclaré dans un avis sur son site Web que la décision était due à des problèmes opérationnels liés au fonctionnement des services de téléphonie mobile de cinquième génération aux États-Unis, annonçant la suspension de ses vols vers neuf destinations américaines.

Les dirigeants des grandes compagnies aériennes américaines ont également mis en garde contre des perturbations catastrophiques dans les secteurs du transport et de la navigation si les réseaux de cinquième génération étaient exploités sans mettre en place des contrôles pour les stations de transmission situées à proximité des aéroports.

Et les compagnies aériennes ont exigé que les réseaux de cinquième génération soient retirés à plus de 3 kilomètres des pistes des aéroports, indiquant qu'elles préfèrent attendre avant de lancer ces réseaux jusqu'à ce que les mises à jour et modifications nécessaires soient apportées aux équipements de vol.

La raison de ces craintes du réseau 5G sur l'aviation

Le réseau 5G est la cinquième génération de technologie mobile, et comme la "4G" avant c'est une technologie qui connecte les téléphones et les tablettes pour accéder au réseau téléphonique et à Internet via les ondes radio.

L'inquiétude des compagnies aériennes est que les fréquences sur lesquelles se déploiera le réseau de cinquième génération soient proches de celles utilisées par les altimètres qui mesurent la distance parcourue par l'avion au-dessus du sol, facilitant les atterrissages automatisés et aidant à surveiller les courants de vent dangereux.

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis s'est dite préoccupée par le fait que les réseaux 5G interfèrent avec les altimètres radar de certains aéronefs, qui sont nécessaires pour les atterrissages par faible visibilité et les hélicoptères volant à basse altitude.

Cependant, la FCC a autorisé le déploiement de ces réseaux, y compris à proximité des aéroports.

Et la Federal Aviation Administration a confirmé dimanche dernier qu'elle avait donné son approbation pour exploiter certaines stations émettrices dans les zones où la cinquième génération sera déployée, de sorte que "jusqu'à 48 des aéroports les plus touchés par les interférences de fréquence sur 88 ont été sécurisés".

Il est à noter que les sociétés "Verizon" (Verizon) et "AT&T" (AT&T), qui ont commencé à exploiter des services 5G en Amérique, ont déclaré que le service 5G a été exploité dans 40 pays sans problème pour le secteur de l'aviation.

Les deux sociétés avaient reporté à deux reprises le lancement du nouveau service "Bande C de cinquième génération" en raison des avertissements des compagnies aériennes et des avionneurs qui craignaient que le nouveau système de communication n'interfère avec les appareils utilisés par les avions pour mesurer les altimètres.