Importantes précautions de conduite avant les vacances d'été
<p style=";text-align:left;direction:ltr"><strong>ArabiaWeather -</strong> Le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) a recommandé de prendre certaines mesures de sécurité routière importantes avant de partir en vacances d'été.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> Les experts allemands ont expliqué que la pression des pneus devrait être augmentée en fonction de la charge importante de la voiture et du grand nombre de passagers. À cet effet, les instructions du fabricant doivent être respectées, qui mentionnent les valeurs requises dans le manuel d'utilisation et sur le montant de la porte ou à l'intérieur du bouchon du réservoir de carburant.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> La pression d'air doit toujours être supérieure de 0,2 bar à la valeur recommandée ; Parce qu'une pression légèrement plus élevée réduit la résistance au roulement et réduit la consommation de carburant.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> Et en cas de très haute pression, la surface de contact diminue, ce qui entraîne une usure plus rapide des pneus d'une part, et nuit à la stabilité de la voiture dans les virages et au confort d'autre part.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> Et en cas de manque d'air dans les pneus, l'épaule s'érode plus vite, et en même temps la trajectoire de freinage s'allonge.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> De son côté, l'Autorité de contrôle technique (GTÜ) a recommandé de vérifier la roue de secours dans le coffre à bagages, ainsi que d'examiner l'état général du pneu et de s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il a une profondeur de sculpture suffisante, ce qui devrait pas être inférieure à 3 mm pour réduire le risque de glissement de la voiture sous la pluie.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"></p><p style=";text-align:left;direction:ltr"><br /><br /> L'âge des pneus doit être vérifié, car le temps joue un rôle dans la porosité et la fragilité du caoutchouc d'un pneu, même lorsqu'il n'est pas utilisé. Il faut donc changer le pneu qui a 6 ans. Si vous n'avez pas de roue de secours intacte, il est nécessaire de vérifier le fonctionnement du compresseur et la durée de vie du joint qui doit être changé tous les 5 ans.<br /></p>