Météo d'Arabie - Deutsche Post DHL a testé un service de livraison sans émissions sur la rivière Spree à Berlin à l'aide d'un navire alimenté à l'énergie solaire. Selon une déclaration de Thomas Schneider, directeur de la production chez DHL , ce projet pilote est un projet important. En plus de la flotte actuelle de l'entreprise spécialisée dans la livraison respectueuse de l'environnement et sans émissions de dioxyde de carbone, ces flottes comprennent des camions et des vélos électriques.
Après le succès de la période d'essai, la société postale allemande DHL élargit à Berlin sa flotte de bateaux jaunes fonctionnant à l'énergie solaire, qui navigueront sur le réseau fluvial pour livrer les colis de Zalando et d'Amazon dans toutes les parties de la capitale. .
Les bateaux empruntent les canaux de Berlin et la rivière Spree pour transporter le courrier de Spandau à Moabit, où un nombre limité de bateaux, d'une longueur de 10,50 mètres , ont commencé à circuler dans la ville depuis octobre dernier. Selon DHL, ces bateaux sont silencieux. et ne produisent aucune émission de dioxyde de carbone pendant la journée.Livraisons de colis à Berlin.
Le petit navire électrique pourra transporter des centaines de colis par jour, car le navire bénéficie de cellules photovoltaïques sur son pont pour générer l'électricité nécessaire à son fonctionnement et fournir de l'énergie à bord, et dans les périodes où il manque de soleil, l'énergie est stocké dans ses batteries, et le navire dispose d'une force de propulsion de cinq kilowatts, ce qui lui permet d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 12 kilomètres par heure.
De jour et en présence de soleil , le temps de vol du navire électrique est illimité et, lorsque les rayons du soleil disparaissent, le navire peut voyager pendant une période comprise entre six et huit heures. Avec succès, Deutsche Post DHL envisage d'étudier la possibilité d'étendre la flotte de navires solaires.
Le secteur des services de livraison en Allemagne connaît une augmentation des charges en raison de l'augmentation significative du commerce en ligne, qui est également renforcée par les répercussions de la pandémie du virus Corona. DHL a investi 600 millions d'euros dans des solutions de transport électrique et des livraisons innovantes. services, et a également annoncé son intention d'investir au total... 7 milliards d'euros d'ici 2030.
L'itinéraire des bateaux de livraison DHL sera différent des itinéraires traditionnels : au lieu de voyager par voie terrestre, les bateaux emprunteront une route fluviale sur la rivière Spree à Berlin, et l'entreprise espère qu'en élargissant sa flotte de bateaux, elle pourra également réduire les embouteillages sur les routes de Berlin.
Le voyage débutera au centre colis de DHL près de Nawen dans le Brandebourg, où environ 250 colis seront chargés. Ces colis seront transportés à travers le canal jusqu'à Westhafen à Moabit, via le port sud de Spandau. Le trajet durera environ 100 minutes. Une fois les colis arrivés à Moabit, les employés de DHL sur des vélos électriques les livreront à leur destination finale.
Cette étape s'inscrit dans le cadre des efforts de DHL visant à adopter des méthodes de livraison respectueuses de l'environnement et compatibles avec la lutte contre le changement climatique. Avec environ 1 000 voitures et vélos de livraison électriques en circulation à Berlin, DHL affirme que 50 % des livraisons dans la ville sont déjà neutres en CO2.
Thomas Schneider, directeur de la production, a déclaré dans un communiqué :
"Le navire solaire complète ce projet dans le cadre d'une initiative régionale dans la capitale et met en évidence ce pour quoi nous aspirons depuis longtemps : fournir des services logistiques durables et respectueux de l'environnement."
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Sources:
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