Météo de l'Arabie - Historiquement, le pont Al-Majama 'était appelé le pont "Al-Sanbra". Il est situé au sud du lac de Tibériade, à environ 5 km, et tombe à environ 257 mètres au-dessus du niveau de la mer. Ses frontières politiques rencontrent la Jordanie, La Syrie et la Palestine dans une petite zone connue sous le nom de Triangle de Yarmouk, d'une superficie de vingt mille dunums.
Le pont Al-Majamee ne consiste pas en un seul pont, comme le reflète le libellé de son nom. Pour rassembler ces ponts au même endroit.
Il existe une autre interprétation du nom; Il s'appelait le "pont Al-Majma" car il combine les eaux du fleuve Yarmouk avec les eaux du Jourdain dans l'extrême nord-ouest du royaume, et à travers lui était l'exutoire des eaux des deux fleuves ensemble. .
L'histoire du pont Al-Majma' remonte à trois époques historiques, qui ont successivement investi la traversée dans des périodes distinctes. La première était à l'époque romaine quand ils ont construit l'ancien pont romain. Puis, pendant l'État ottoman, un pont voisin a été Il est maintenant visible et a les restes de la ligne de chemin de fer dans le cadre des fourches de la ligne. Le chemin de fer Hijazi Daraa - Samakh - Beisan - Haïfa, et après cela, dans l'autorité du mandat britannique, un pont anglais chevauchant le pont romain a été construit, il y avait donc trois ponts à cet endroit qui étaient combinés par l'endroit, mais séparés par les temps, avec la clarté des preuves restantes d'eux (pierres, fer et anciens contrats d'ingénierie) qui composent entre eux L'eau du Jourdain, qui coule sous lui avec confiance, et reflète dans les manifestations de sa présence l'élan et l'émerveillement dans l'esthétique de cet endroit, qui est une mosaïque naturelle dans laquelle se reflètent les plus belles scènes sur lesquelles un œil peut tomber, dans une peinture composée de plantes vertes, d'arbres, d'oiseaux, d'eau, de chaleur, de pureté de l'air et de silence qui impressionne, reflétée par le caractère sacré de la rivière et l'histoire du lieu .
Là, sur le pont, la locomotive de la ligne Hijazi est encore sur le rail qui en fait partie, tandis que sur la rive opposée du fleuve, de l'autre côté du pont, apparaît l'ancien bâtiment des douanes ottomanes, qui est un ancien château qui existe toujours.
On y trouve un modèle intégré du projet de production d'énergie électrique pour la Palestine et la Transjordanie en bénéficiant des eaux de la rivière Yarmouk à son propriétaire, Pinhas Rotenberg, qui a été réalisé et immortalisé sur ce site à des fins de mémoire historique.
Références : Plusieurs références historiques
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