Quelle est la différence entre le thermomètre des stations météo et celui des véhicules, et lequel est le plus précis ?

<p style=";text-align:left;direction:ltr"><strong>Météo de l&#39;Arabie -</strong> La plupart des véhicules sont équipés de capteurs de température et nous constatons souvent que les températures enregistrées selon les capteurs du véhicule sont bien supérieures à celles rapportées dans les bulletins météo ou enregistrées à partir des stations météorologiques.Les températures enregistrées dans les véhicules homologués en météorologie et quelle est la différence entre eux Et entre les stations météorologiques de mesure ?</p><h2 style=";text-align:left;direction:ltr"> <span style="color:#FF0000;"><strong>Les thermomètres pour véhicules ne sont pas utilisés en météorologie, pourquoi ?</strong></span></h2><p style=";text-align:left;direction:ltr"> En météorologie, les températures enregistrées par les capteurs du véhicule ne sont pas retenues, du fait de la présence du capteur de mesure sous la caisse du véhicule (fabriqué en fer, aluminium ou fibre) selon son emplacement selon le type de véhicule, et ces matériaux sont considérés comme un bon conducteur et radiateur de chaleur et travaillent pour donner une température &quot;plus élevée&quot; de la vérité les chaudes journées d&#39;été ou &quot;moins&quot; de la vérité les nuits froides d&#39;hiver.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> En raison de la proximité de certains de ces capteurs, selon le type de véhicule, avec le moteur, qui chauffe avec la conduite entre 60 et 100 degrés Celsius, et cette chaleur fonctionne - quelle que soit la quantité de méthodes d&#39;isolation. cela, en donnant des températures &quot;supérieures&quot; à la vérité avec des valeurs variables.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Beaucoup de ces capteurs sont également affectés par la température de l&#39;asphalte en fonction de leur emplacement à l&#39;intérieur du véhicule : ils donnent des lectures « plus élevées » que la vérité lors de la conduite dans une zone désertique l&#39;après-midi, alors qu&#39;ils donnent des lectures « plus basses ». ” dans une certaine mesure s&#39;il y a de l&#39;eau ou de la neige à la surface de l&#39;asphalte, car l&#39;eau perd de la chaleur par contact direct et rayonnement avec l&#39;air ambiant.</p><h2 style=";text-align:left;direction:ltr"> <span style="color:#FF0000;"><strong>Quelle est la différence entre la mesure des températures dans les véhicules et entre les stations météorologiques ?</strong></span></h2><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Les températures mesurées dans les véhicules diffèrent de celles mesurées dans les stations météorologiques car les capteurs du véhicule sont affectés par les conditions ambiantes examinées ci-dessus.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Mais les températures approuvées par les stations météorologiques sont mesurées selon des normes mondiales spéciales convenues par l&#39;Organisation météorologique mondiale (OMM) et, en termes simplifiés, les températures de l&#39;air libre sont mesurées à une hauteur d&#39;un mètre et demi à deux mètres. au-dessus de la surface de la terre par une échelle manuelle ou automatique Il est audité en usine pour la première fois et périodiquement plus tard à l&#39;intérieur d&#39;une boîte en bois avec certaines dimensions, mesures et spécifications internationales, et c&#39;est ce que le Centre météorologique régional arabe utilise dans la météo automatique stations de surveillance appartenant au centre et réparties dans les différentes régions du Royaume.</p><p style=";text-align:left;direction:ltr"> Les stations météorologiques alimentent le centre avec les différentes températures et éléments de l&#39;atmosphère, à chaque instant, et en direct et en direct tout au long de la journée.Ainsi, il est difficile de comparer la mesure des véhicules avec la mesure des stations météorologiques en raison de la violation des le véhicule s&#39;adapte aux conditions de surveillance des températures adoptées globalement.</p>