Météo en Arabie - Par une nuit de tempête en octobre 1895 , le cargo connu sous le nom de « Africa » a disparu dans les bras du lac Huron, et l'emplacement du navire est resté un mystère pendant de nombreuses années, et 128 ans après ce mystérieux incident, les secrets du Le navire Africa a été révélé.
Cet été, deux cinéastes travaillant sur un documentaire sur l'impact environnemental nocif causé par les moules envahissantes dans les Grands Lacs ont découvert l'emplacement du navire coulé comme dernier endroit où il a accosté, selon un rapport de Christina Franju sur le site Canadian Geographic .
Yvonne Drapert et Zach Melnyk profitaient d'une excursion en bateau avec des amis en juin, lorsqu'ils sont tombés sur une épave où ils étaient en train de produire leur prochain documentaire , "All Too Clear". Au cours du processus, ils ont découvert des informations sur un mystérieux monticule. au fond du lac Huron. Ils ont décidé de vérifier cela.
Ils sont arrivés sur le site du prétendu monticule, situé au large de la côte ouest de la péninsule de Saugeen, dans le lac Huron, en Ontario, au Canada. Ils ont utilisé un véhicule sous-marin télécommandé pour explorer la zone, et la caméra du robot a révélé un navire recouvert de moules quagga à une profondeur estimée à 280 pieds sous la surface.
Au début, ils n'étaient pas sûrs de l'identité de l'épave, car le navire était entièrement recouvert de moules et ils ne pouvaient pas voir le nom, et ont décidé de faire appel à l'historien maritime local Patrick Foulkes et à l'archéologue marine Scarlett Janusas pour les aider.
Ils ont obtenu une licence archéologique de l'Ontario, ont recommencé à filmer des vidéos sous-marines et à prendre des mesures, et les dimensions de l'épave correspondaient à celles de l'Africa, qui mesurait 148 pieds de long, 26 pieds de large et 12,5 pieds de haut , selon Claire McCormack de le Broadcast News Centre à Bayshore.
Ils ont également trouvé du charbon au fond du lac près du navire, ce qui est cohérent avec l'histoire de l'Afrique : le navire transportait environ 1 270 tonnes de charbon au cours de son voyage désastreux. L'Africa a quitté Ashtabula, Ohio, le 5 octobre 1895 , avec une cargaison de charbon. Alors qu'il passait le lac Érié et se dirigeait vers le lac Huron, il a été frappé par une forte tempête de neige, provoquant la collision du sloop Severn avec un récif, et bien que l'équipage du sloop ait été secouru, l'Africa a disparu cette nuit-là et tout son équipage a été sauvé. tué dans l'accident.
Commentant l'incident, James Silverside, capitaine du Severn, a déclaré :
« J'ai connu du mauvais temps au cours de mes 35 années de navigation, mais cette expérience sur le lac Huron a été aussi mauvaise qu'une autre.
Les moules envahissantes, comme l'a rapporté Colin Butler pour la Société Radio-Canada, apportent une contribution précieuse à la détection des épaves dans les Grands Lacs, purifiant l'eau et améliorant la vision des chercheurs. Cependant, cette créature de petite taille semble faire des ravages sur les épaves. ; En raison de leur activité nocive, rapporte Todd Richmond de l'Associated Press, les moules s'enfouissent dans les navires en bois et corrodent les navires en acier et en fer.
Malgré leur rôle positif dans la détection des débris, les moules quagga et leurs espèces apparentées font des ravages dans l'écosystème marin, rivalisant avec les moules indigènes et les tuant, déplaçant les arthropodes indigènes et empoisonnant les oiseaux. En plus de cela, elles causent également des problèmes aux humains, obstruant les canalisations et recouvrant les plages. Et les trottoirs sont en couches épaisses, ce qui affecte les usines de traitement des eaux et constitue une menace pour les installations maritimes, et Melnyk a parlé de leur impact significatif sur la vie marine dans les eaux profondes des Grands Lacs, qui incarne les défis environnementaux majeurs auxquels est confrontée cette région. Environnement aquatique.
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Sources:
l'application de météo arabe
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