العربية
طقس العرب - في ليلة عاصفة من أكتوبر عام 1895، اختفت باخرة الشحن المعروفة باسم "إفريقيا" في أحضان بحيرة هورون، وظل موقع السفينة محط غموض لسنوات طويلة، وبعد مرور 128 عامًا على ذلك الحادث الغامض، تم الكشف عن أسرار الباخرة إفريقيا.
في فصل الصيف الحالي، اكتشف اثنان من صناع الأفلام الذين كانوا يعملون على إنتاج فيلم وثائقي حول التأثير البيئي الضار الذي تسبب فيه بلح البحر الغازي في بحيرات العظمى، محددين موقع السفينة الغارقة باعتباره المكان الأخير الذي رست فيه، وفقًا لتقرير من إعداد كريستينا فرانجو على موقع Canadian Geographic.
إيفون دريبرت وزاك ميلنيك كانوا يستمتعان برحلة في قواربهم مع أصدقائهم في يونيو، عندما عثروا على حطام سفينة حيث كانوا في عملية إنتاج فيلمهم الوثائقي القادم "All Too Clear"، وخلال هذا العمل، اكتشفوا معلومات حول تل غامض في قاع بحيرة هورون. قرروا التحقق من هذا الأمر.
وصلوا إلى موقع التلة المزعومة، الواقعة قبالة الساحل الغربي لشبه جزيرة ساوجين في بحيرة هورون بأونتاريو، كندا. واستخدموا مركبة تحت الماء التي يمكن تشغيلها عن بعد لاستكشاف المنطقة، وكشفت كاميرا الروبوت عن سفينة مغطاة ببلح البحر الكواجا على عمق يقدر بنحو 280 قدمًا تحت سطح الماء.
في البداية، لم يكونوا متأكدين من هوية حطام السفينة، حيث كان الوعاء مغطى بالكامل ببلح البحر، ولم يكن بإمكانهم رؤية الاسم، وقرروا استدعاء المؤرخ البحري المحلي باتريك فولكس وعالمة الآثار البحرية سكارليت جانوساس للمساعدة.
وحصلوا على ترخيص أثري من أونتاريو، وعادوا إلى التقاط لقطات فيديو تحت الماء وأخذ القياسات، وكانت أبعاد الحطام تتناسب مع أبعاد السفينة إفريقيا، التي كانت بطول 148 قدمًا، وعرض 26 قدمًا، وارتفاع 12.5 قدمًا، وفقًا لكلير ماكورماك من مركز أخبار البث في بايشور.
وعثروا أيضًا على الفحم على قاع البحيرة بالقرب من السفينة، وهو ما يتفق مع قصة إفريقيا: كانت السفينة تحمل حوالي 1270 طنًا من الفحم خلال رحلتها المأساوية، وغادرت السفينة إفريقيا أشتابولا، أوهايو، في 5 أكتوبر 1895، وكانت محملة بشحنة من الفحم. بينما كانت تجتاز بحيرة إيري، وتتجه نحو بحيرة هورون، تعرضت لعاصفة ثلجية قوية، مما أدى إلى اصطدام السفينة الشراعية سيفيرن بشعاب مرجانية، وعلى الرغم من إنقاذ طاقم المركب الشراعي، إلا أن إفريقيا اختفت في تلك الليلة، ولقي جميع أفراد طاقمها الحادث حتفهم.
وفي تعليقه على الحادث، قال جيمس سيلفرسايد، ربان السفينة سيفيرن:
"لقد مررت ببعض الأحوال الجوية السيئة خلال إبحاري الذي دام 35 عامًا، لكن تلك التجربة في بحيرة هورون كانت سيئة كأي تجربة أخرى".
تقدم بلح البحر الغازي، كما ذكر كولين بتلر لهيئة الإذاعة الكندية، مساهمة قيمة في الكشف عن حطام السفن في البحيرات العظمى، حيث يقوم بتنقية المياه وتحسين رؤية الباحثين ومع ذلك، يظهر أن هذا المخلوق ذا الحجم الصغير يتسبب في تدمير حطام السفن؛ بسبب نشاطه الضار، ويُفيد تقرير تود ريتشموند من وكالة أسوشيتد برس أن بلح البحر يحفر في الأوعية الخشبية، ويتسبب في تآكل السفن الفولاذية والحديدية.
وبالرغم من دوره الإيجابي في الكشف عن الحطام، يسبب بلح البحر كواجا وأقاربه فوضى في النظام البيئي البحري وينافسون ويقتلون بلح البحر الأصلي، مما يؤدي إلى تهجير المفصليات المحلية وتسميم الطيور، وليس هذا فقط، بل يسببون مشاكل للإنسان أيضًا، حيث يسدون الأنابيب، ويغطون الشواطئ والأرصفة بطبقات سميكة، مما يؤثر في محطات معالجة المياه، ويشكل تهديدًا للمرافق البحرية، وتحدث ميلنيك عن تأثيرهم الكبير على الحياة البحرية في المياه العميقة للبحيرات العظمى، مما يجسد تحديات بيئية كبيرة تواجهها هذه البيئة المائية.
اقرأ أيضا:
الهند...رغوة سامة تكسو نهر يامونا المقدس
هل هناك شجرة قادرة على حماية اليابسة والحد من التغير المناخي؟ تعرف على شجرة القرم
المصادر:
تطبيق طقس العرب
حمل التطبيق لتصلك تنبيهات الطقس أولاً بأول
